【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】立法院交通委員會2016年6月29日考察臺中清泉崗機(jī)場，臺中市政府與交通部、國防部、民航局共同參加，討論「中進(jìn)中出」、「提升中部客貨運(yùn)量」等具體可行方案。會中達(dá)成多項結(jié)論，民航機(jī)起降額度由每日58架次放寬至85架次；由市府與當(dāng)?shù)鼐用駵贤▍f(xié)調(diào)宵禁時間調(diào)整延後1小時；漢翔公司在不影響通行情形下，提供土地擴(kuò)大停機(jī)坪；民航局評估提升CA2儀降助導(dǎo)航設(shè)施，以減輕濃霧對航機(jī)起降影響等。
 
考察由立法院副院長蔡其昌、立委鄭寶清、陳歐珀、洪慈庸、顏寬恆、徐永明、交通部長賀陳旦、國防部政務(wù)次長柏鴻輝、臺中市副市長林陵三、經(jīng)濟(jì)部等相關(guān)單位主管共同參與。
 
臺中市府交通局簡報表示，臺中市人口突破275萬，土地為臺北市8倍，並具有海空雙港在同一個城市的優(yōu)勢；結(jié)合全臺貿(mào)易量最大的臺中港及全國第四大國際機(jī)場的臺中清泉崗機(jī)場，將能帶動中部發(fā)展。臺中清泉崗機(jī)場4小時內(nèi)的飛行時數(shù)，涵蓋亞洲9成主要城市，具有與新加坡機(jī)場一較高下的發(fā)展?jié)摿Γ部膳c桃園國際機(jī)場分工合作共謀發(fā)展。
 
副市長林陵三表示，市府自2015年開始檢討清泉崗機(jī)場「門戶計畫」，並擬定122公頃都市計畫，並已辦理居民說明會；另外，根據(jù)市府研究，2020年航廈將不敷使用，市府也預(yù)留擴(kuò)建航廈的土地，有利於機(jī)場發(fā)展。
 
立法院蔡副院長表示，臺中機(jī)場不是任何一個機(jī)場的備援機(jī)場，臺中機(jī)場本身每年有240多萬人的運(yùn)量，絕對可以自由發(fā)展，臺中機(jī)場升級有需求、有潛力。
 
交通部長賀陳旦表示，國際評估亞洲機(jī)場的成長5％，臺中成長速度卻是10％，顯見過去單一機(jī)場的思維已不合時代；航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)改變，過去中央將臺中、高雄機(jī)場改善計劃定於2035年，是配合桃園機(jī)場三跑道2030年完工，現(xiàn)在看來不一定適當(dāng)。中央應(yīng)該在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的前提下，想想要不要給地方一個機(jī)會。
 
賀陳部長認(rèn)為，中央可以思考臺中機(jī)場結(jié)合維修、漢翔技術(shù)優(yōu)勢與區(qū)位好好思考，機(jī)場未來走向為何？是否有發(fā)展航太產(chǎn)業(yè)的機(jī)會？希望年底前各相關(guān)單位加強(qiáng)聯(lián)繫、積極討論，在三個月內(nèi)重新整體規(guī)劃。
 
立委顏寬恆則擔(dān)憂機(jī)場聯(lián)外交通，他說，若只靠公路、公車輸運(yùn)，後果不堪設(shè)想；應(yīng)連結(jié)高鐵、臺鐵及未來的捷運(yùn)，才足以輸運(yùn)旅客。針對市府規(guī)劃的122公頃土地、交通部鼓勵民航到臺中起降、提高民航的起降容量的期程，應(yīng)落實辦理。
 
立委洪慈庸表示，北臺灣超載需要被紓解，臺中機(jī)場升級有其必要性。短期內(nèi)航政單位應(yīng)進(jìn)行航點(diǎn)盤點(diǎn)，做旅運(yùn)統(tǒng)整分流。中期落實機(jī)場硬體設(shè)施與交通配套，使清泉崗成為真正的國際機(jī)場；長期則要軍民分管。她表示，目前看起來各相關(guān)單位溝通不良，土地規(guī)劃與航站規(guī)劃都要溝通，不能各自做各自的，應(yīng)以均衡國土發(fā)展為優(yōu)先考量，進(jìn)而打造觀光大國。
 
立委徐永明說，臺中機(jī)場現(xiàn)有停機(jī)坪僅容納11架客機(jī)實在太小，建遠(yuǎn)端停機(jī)坪又太遠(yuǎn)，希望漢翔能出讓土地；另外就是宵禁問題，若能提供更多彈性，民航就願意起降臺中。他認(rèn)為，應(yīng)逐步把原本束縛的客觀問題解決。
 
來自桃園的立委鄭寶清也不認(rèn)為臺中機(jī)場升級是在跟桃園「搶生意」，臺中桃園兩地人口成長快速，對機(jī)場需求提高，桃園臺中可以互補(bǔ)，齊步邁進(jìn)。
 
相關(guān)單位最終討論數(shù)點(diǎn)結(jié)論，包含國防部放寬民航機(jī)起降額度由每日58架次放寬至85架次，市府積極與當(dāng)?shù)鼐用駵贤▍f(xié)調(diào)宵禁時間調(diào)整延後1小時，即凌晨0時至上午7時；停機(jī)坪後方的14公頃漢翔土地在不影響通行與廠房的前提下，可提供民航局使用，增加飛機(jī)的迴轉(zhuǎn)空間；由民航局評估提升CA2儀降助導(dǎo)航設(shè)施，降低濃霧對航機(jī)起降的影響；為達(dá)?？章?lián)運(yùn)目標(biāo)，由關(guān)務(wù)署設(shè)計流程並落實管理，使原料由海運(yùn)輸入、高經(jīng)濟(jì)價值產(chǎn)品自空運(yùn)輸出；將維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)納入2035計畫，整體計畫預(yù)定今年底前報院核定。